杭州首條穿梭巴士日客流漲5倍 公交車今后能拼車出行

    原標題：杭城首條穿梭巴士來曬成績單日客流漲5倍，首位“線長”上線 公交車今后也能拼車出行，沒有固定線路站點，乘客可通過“公交拼車”叫車

    杭城首條社區穿梭巴士1310路，客流量爆發。

    昨天，香港小巴“杭州版”——杭城首條“社區穿梭巴士”1310路滿月啦，日客流量猛漲5倍。

    日客流量爆發

    首位“線長”上線

    1310路往返蔣村興達苑至西溪翠竹苑，沿線設置了8個“穿梭巴士招呼站”。這是在固定的線路上根據乘客的特殊需要，臨時?？寇囕v的地點。乘客可以在“招呼站”內招手上車，“一招即?！?，途經“招呼站”時想要下車就在車內按鈴?！罢泻粽尽钡谋孀R度很高，每個招呼站都設有一塊醒目的站牌。

    昨天早上8點10分，錢江晚報記者來到1310路的始發站（蔣村興達苑小區門口）掐表觀察，發現班車基本上做到了5分鐘一趟的發車間隔。

    杭州公交集團總經理助理陳施承透露：“1310路日均客運量由開通第一周的199人次，遞增至目前的1172人次?！边@條社區穿梭巴士不僅方便了蔣村花園、西溪蝶園、西溪花園等大型住宅小區的居民出行，對前往中節能·西溪首座、西溪谷、金色西溪、蔣村商務中心、互聯網創新創業園等大型科創園區的上班族們而言，上下班也更方便了。而且社區穿梭巴士“短、頻、快”的模式，讓出行更加便利，全程大約15-20分鐘，站點設置密集，最近的站間距甚至不到100米，方便大家招手上車。

    1310路還有一個微信“粉絲團”，相當于乘客溝通群。昨天，群里期待已久的首位“線長”出爐（線長由杭州公交從“粉絲團”成員中招募乘客擔任，還有“特殊權力”，可招募社區同行乘客，達到一定需求后，就可以在允許范圍內臨時開行新的定制線路）。他姓苑，是西溪蝶園的業主。

    苑線長提出兩點建議：西溪花園的競舟苑、蒹葭苑等小區的居民有去西溪銀泰城的需求，建議1310路再延伸一些；早晚高峰因為路阻等客觀原因，導致部分乘客候車時間較長，尤其是雙休日發車間隔較長，去西溪銀泰等車不方便。建議調度能更科學合理地安排起點站的發車間隔。

    杭州公交一分公司一車隊隊長助理丁晟玥解釋：“不僅如此，9月開學在即，乘客還希望1310路能夠覆蓋文溪小學和文溪中學。另外，由于早晚高峰路況、有些路口紅燈等候時間比較久等原因，有時會導致部分站點發車間隔超過5分鐘?！?/p>

    1310路將延伸線路

    公交車今后也能拼車

    經實地踏勘、現場調研，杭州公交決定在1310路從8月24日起延伸至西溪蒹葭苑，并縮短雙休日運營時間。

    陳施承解釋：“1310路延伸后，多覆蓋了西溪競舟苑、西溪蒹葭苑、西溪凌波苑、西溪流芳苑4個小區，文溪小學、文溪中學兩所學校，1個園區（西溪42街區），這么一來，不僅能讓上述4個小區也能享受到穿梭巴士的便利，同時，也方便了西溪花園的乘客可以坐穿梭巴士上下學?！?/p>

    接下去杭州公交將嘗試推出“拼車模式”——動態公交，它沒有固定線路站點，而是類似網約車的拼車模式，乘客可通過“公交拼車”軟件進行叫車，公交司機會依次接上乘客，分別將他們送到目的地。希望在彌補空白區域的同時，也能滿足乘客個性化的需求，更快速地將乘客送到目的地。（記者 段羅君 通訊員 諸杰 文/攝 ）