奔馳柴油大G軍用版到底有多牛

G300是奔馳中唯一的軍用版本柴油很多人都會情不自禁豎起大拇指，它是越野車史上的經典傳奇，保持著30多年來的不變面孔，被譽為越野領域的宗師。直到如今越野愛好者仍然對G級頂禮膜拜，他們相信在它面前沒有征服不了的困難

G300 采用了4門手搖式車窗，以防止車輛電路損壞引發連鎖反應。同時，4個用真皮包裹的獨立座椅可以提升舒適感與豪華感。改裝奔馳G300提供了寬闊、平整的后備箱空間，同時在四周安裝了固定鉤，可以有效地減少物品發生位移。該車后備箱空間巨大，如果有需要，臨時多做幾個人也是沒有問題的。在后備箱蓋板下方，可以隱約的看到滑軌，為添加不同裝備提供便利。

奔馳G300采用了國內不常見的柴油設計，由于構造與原理不同，相比同排量汽油發動機，柴油發動機擁有更好的扭矩表現，而且在相同的油箱容量下，柴油發動機可以行使更遠的距離。相應的，柴油發動機的輸出功率會低一些，無法使車輛達到很高的速度。但是，對于硬派越野車來說，高速行駛本身就不是他們所看重的。

這款改裝奔馳G300采用了3.0L柴油引擎并匹配5速自動變速箱，在3800rpm時可以達到135Kw的最大功率，同時在1600-2600rpm時可以達到400N·m的峰值扭矩，該引擎還可以達到歐洲5號排放標準。值得一提的是，該車型擁有96升的油箱，比較適合長途遠行。

在內飾方面，G300依然將實用的理念延續到底，整個內飾設計樸實，各個功能區域清晰明了，很好的傳承了G系列的經典設計。改裝奔馳G300一改民用豪華、高貴的設計，而是采用將實用性進行到底的設計理念。在儀表臺區域，G300采用傳統機械式指針設計，可以顯示速度、轉速、水溫與剩余油量。值得注意的是，作為一款柴油車，G300轉速表最大值達到了7000rpm。方向盤采用真皮設計，沒有多余的按鍵?？上驳氖?，奔馳G300配備了方向盤安全氣囊，為駕駛員提供安全。在中控部分，G300各區域功能清晰，大多數功能采用按鍵與旋鈕控制。值得肯定的是，G300配備了CD播放器，使遠行更增添一番樂趣。在 CD播放機的下部，改裝奔馳G300預留了一塊地方，方便日后加裝其他設備。比較有意思的是，G300的空調采用了旋鈕+三組撥桿的設計，還特別貼心的展示了前風擋解凍的功能。改裝奔馳G300配備了手動防眩目內后視鏡，盡可能多的保持機械風格才是所需要的。除此之外，G300還提供了前排座椅加熱，增添更多舒適性。

該車配備了支持低速扭矩放大模式的全時四驅系統，并且裝配了前、中、后三把差速鎖，使車輛擁有更好的通過性。奔馳 G300的三把差速鎖需要按照中、后、前的順序依次掛入，在三把差速鎖全部鎖止的情況下，G300可以確保每個輪胎得到相同的動力，使車輛擁有極為強悍的脫困性能。與尋常采用分時四驅結構的越野車不同，奔馳G300將動力直接傳遞到分動箱，再由分動箱將動力傳遞到前軸與后軸。因此，G300需要額外的一把中央差速鎖來確保前軸與后軸得到相同的動力。另外，這款奔馳G300采用了非承載式車身，梯形中央大梁有著非常高的強度，足以使車輛應付大多數非鋪裝路面。底盤懸掛方面，奔馳G自這一代W461車系以來便開始配備前后關刀硬橋的懸掛形式。這種懸掛形式構造簡單，但是在面對劇烈的沖擊以及大行程的拉伸時，具備更強的可靠性。