本報9月22日訊(記者 周衍鵬) 受地鐵施工影響,從20日晚起,南京路與遼陽西路路口啟動交通調流,南京路車道變四為二。22日是調流后的首個工作日,當天早高峰時,南京路北向南方向堵車嚴重,1公里的路要跑近半小時。遼陽西路更是一度排出4公里長車龍。
22日早8時許,正值周一上班早高峰。在南京路與遼陽西路路口,記者看到,南京路已用施工圍擋封閉了兩個車道,原先的四車道變為兩車道。南京路北向南的車輛,一過遼陽西路路口,就從四車道“擠進”兩車道。由于路口“瘦身”,該處早已車滿為患。無論是南京路,還是遼陽西路,過往的車流基本處于“蠕動”狀態,走走停停,偶爾還會短時間停滯不前,通行速度極為緩慢,很快就排起了長長的車龍,放眼望過去,“車隊”都看不到頭。
隨后,記者乘公交車,沿南京路從哈爾濱路路口一直駛過遼陽西路路口,短短1公里的路,足足用了近半小時。雖然早高峰期間,堵車是南京路的一個常態,但調流前走完這段路,至多需要十多分鐘。
在交通壓力已經非常巨大的情況下,記者發現,路邊仍有個別車輛違法停車,占據了一排車道,無疑給“瘦身”的南京路再戴上一個“緊箍咒”。此外,還不斷有車輛在擁擠的車流中爭道搶行。
市北交警大隊秩序科副科長張磊介紹,早高峰期間,遼陽西路一度排起了近4公里的長隊,東到勁松一路,西至海慈醫院,就連往常極少堵車的杭鞍快速路上也排起了長隊。為此,市北大隊在各個主要路口都提前安排了民警上崗,并新啟用了南京路遼陽西路路口的一處新設信號燈。
張磊建議,有條件的駕駛員盡量從周邊道路繞行。其中,遼陽西路東向西行駛的車輛可沿勁松五路、勁松三路、勁忪一路繞行銀川西路,或是沿福州路繞行膠寧高架路；遼陽西路西向東行駛的車輛可沿人民路、威海路,或鞍山路、山東路,或哈爾濱路、福州路繞行,杭鞍快速路西向東行駛的車輛可提前在山東路下橋口下橋,經橋下輔道繞行；南京路北向南行駛的車輛,可提前從哈爾濱路、福州路繞行,或從伊春路、錯埠嶺二路、紹興路分流。
